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HEIZUNG, KLIMAANLAGE MIT MANUELLER REGELUNG

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Bedieneinheiten:

(je nach Fahrzeug)

1 Verteilung der Luft im Fahrgastraum.

2 Klimaanlage.

3 Regler für Gebläseleistung.

4 Entfrostungs-/Antibeschlageinrichtung der Heckscheibe und (je nach Fahrzeug) heizbare Außenspiegel.

5 Temperaturregelung.

6 Umluftbetrieb.

Ein- und Ausschalten der Klimaanlage

Die Taste 2 ermöglicht das Einschalten (Kontrolllampe leuchtet) bzw. Ausschalten (Kontrolllampe erlischt) der Klimaanlage.

Sie funktioniert jedoch nicht, wenn der Regler 3 auf „0“ steht.

Die Klimaanlage ermöglicht:

- das Absenken der Temperatur im Fahrgastraum;

- schnelleres Befreien beschlagener Scheiben

Fahrzeuge mit ECO-Modus (Schalter 7): Bei Aktivierung kann der ECO-Modus die Leistung der Heizung und/oder der Klimaanlage reduzieren. EMPFEHLUNGEN ZUR FAHRWEISE, ENERGIESPARENDE FAHRWEISE.

Verteilung der Luft im Fahrgastraum

Betätigen Sie den Regler 1, um die gewünschte Luftverteilung einzustellen.

W Die Luftmenge wird zu den Belüftungsdüsen für die Frontscheibe und die vorderen Seitenscheiben geleitet.

i Die Luft wird sowohl zu den Belüftungsdüsen (für Front- und Seitenscheiben) als auch zu den Luftdüsen im Armaturenbrett und in die Fußräume geleitet.

ó Die Luft wird hauptsächlich in die Fußräume geleitet.

G Der Luftstrom wird zu den Luftdüsen im Armaturenbrett, in den Fußraum der vorderen Plätze geleitet.

J Die gesamte Luft wird zu den Luftdüsen im Armaturenbrett geleitet.

Einschalten des Umluftbetriebs

Schieben Sie den Regler 6 nach links. Die Luft wird im Fahrgastraum angesaugt und umgewälzt; dabei erfolgt keine Außenluftzufuhr.

Der Umluftbetrieb ermöglicht:

- Isolieren des Fahrzeugs von der Außenluft (z. B. beim Fahren in Bereichen mit hoher Luftverschmutzung usw.);

- Kühlen des Fahrgastraums mit höherer Effizienz, wenn die Klimaanlage aktiviert ist (die in den Schalter 2 integrierte „A/C“-Leuchte leuchtet).

Wenn die Klimaanlage nicht aktiviert ist („A/C“-Lampe im Schalter 2 leuchtet nicht), können bei längerer Nutzung des Umluftbetriebs die Seitenfenster und Frontscheibe beschlagen; außerdem wird die Luft im Innenraum allmählich stickig, da sie nicht erneuert wird.

Es empfiehlt sich daher in jedem Fall, durch erneutes Verschieben des Reglers 6 nach rechts auf Normalbetrieb (Außenluft) umzustellen, wenn der Umluftbetrieb nicht mehr erforderlich ist.

Regler für Lufteinlass und Gebläseleistung

Betätigen Sie den Regler 3. Je weiter der Regler nach rechts gedreht wird, desto größer ist die angesaugte Luftmenge.

Antibeschlageinrichtung

Zur Aktivierung der Antibeschlageinrichtung die Bedienelemente 1 und 3 in die Stellung W und das Bedienelement 6 in die Stellung bringen. Bei unzureichender Beschlagentfernung die Taste 2 drücken, um die Klimaanlage einzusetzen.

Hinweis: die Klimaanlage kann bei Temperaturen unter 2 °C nicht genutzt werden.

Wenn Sie die Luftzufuhr unterbinden wollen, stellen Sie den Regler 3 auf „0“. Das System ist deaktiviert: die Gebläseleistung ist null (stehendes Fahrzeug). Bewegt sich das Fahrzeug, ist jedoch möglicherweise weiterhin ein leichter Luftzug verspürbar.

Temperaturregler (Heizung)

Drehen Sie den Regler 5 nach Bedarf zur Einstellung der gewünschten Temperatur. Je weiter der Zeiger im roten Bereich steht, desto höher ist die Temperatur.

Bei längerem Betrieb der Klimaanlage kann die Temperatur zu stark abfallen. Zum Anheben des Gurts die Betätigung 5 nach oben drücken.

Heckscheibenheizung

Bei laufendem Motor auf die Taste 5 drücken. Die integrierte Kontrolllampe leuchtet.

Die Heckscheibenheizung und die Außenspiegelheizung (falls vorhanden) sind eingeschaltet. Die Scheiben werden von Vereisung oder Beschlag schnell frei.

Zum Verlassen der Funktion drücken Sie erneut die Taste 4.

Standardmäßig wird die Entfrostung automatisch abgeschaltet.

Bei längerer Verwendung in der Position „0“ können Seitenfenster und Frontscheibe beschlagen; außerdem wird die Luft allmählich stickig, da sie nicht ausgetauscht wird.