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QUICKSHIFT-GETRIEBE, ELEKTRONISCHER HEBEL

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Elektronischer Wählhebel 1

R: Rückwärtsgang

N: Leerlaufstellung

D: Regelautomatik

P : Parktaste 2

Die Kontrolllampe 3 zeigt den geschalteten Gang an.

An der Instrumententafel informieren Sie die folgenden Symbole:

4: Position des geschalteten Gangs.

5 : Position, die von der aktuellen Position aus durch Bewegen des Wählhebels 1 um eine Kerbe vorwärts oder rückwärts erreichbar ist.

6 : Position, die von der aktuellen Position aus durch Bewegen des Wählhebels 1 um zwei Kerben vorwärts oder rückwärts erreichbar ist.

Das Symbol 5 oder 6 zeigt an, welche Gänge gewählt werden können. Wenn diese Symbole nicht angezeigt werden, bedeutet dies, dass die Gänge aus der aktuellen Position heraus nicht gewählt werden können.

Impulswähler

Bewegen Sie den Wählhebel 1 eine oder zwei Kerben nach vorn oder hinten, um die gewünschte Position zu schalten (R, N oder D), und lassen Sie den Hebel los. Der Hebel kehrt in eine stabile Position zurück.

Die gewählte Position wird an der Instrumententafel zusammen mit der Kontrolllampe 4 vor der Position angezeigt.

Wenn der Schaltvorgang aus bestimmten Gründen nicht möglich ist, blinkt die angeforderte Position an der Instrumententafel.

Schalten in P

Bei stehendem Fahrzeug, laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung, drücken Sie auf den Knopf 2, um die Position P einzulegen. Die Kontrolllampe im Knopf 2 leuchtet orangefarben, sobald die Park-Stellung des Automatikgetriebes eingelegt ist.

Schalten aus P

Betätigen Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor das Bremspedal, und bewegen Sie den Wählhebel 1 nach vorn oder hinten in die gewünschte Position. Die Kontrolllampe 2 der Taste geht aus.

Wenn das Bremspedal nicht vollständig getreten ist, erscheinen die Meldung „Bremse drücken“ und die Kontrolllampe an der Instrumententafel.

Anmerkung:

- Wenn der Fahrer seine Tür öffnet, um das Fahrzeug zu verlassen, und nicht die Position P eingelegt ist, ertönt ein akustisches Signal, und an der Instrumententafel wird die Meldung „P nicht eingelegt“ angezeigt;

- Die Kontrolllampe leuchtet immer dann, wenn Sie das Bremspedal treten müssen, um die Position des Automatikgetriebes zu wechseln.

Um den Leerlauf einzulegen

Bewegen Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor zum Schalten der Position N den Wählhebel 1 eine Kerbe nach vorn oder hinten (je nachdem, welcher Gang geschaltet ist).

Überprüfen Sie, dass die Kontrolllampe P an der Instrumententafel und die Kontrolllampe am Knopf 2 leuchten, bevor Sie das Fahrzeug verlassen.

Gefahr, dass das Fahrzeug nicht stehenbleibt.

Fahren im Modus „Automatik“

Bewegen Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor den Wählhebel 1 zwei Kerben nach hinten, um in die Position D zu schalten.

Ist eine der Bedingungen nicht erfüllt, blinkt D ca. fünf Sekunden lang und die Meldung „Bremse druecken“ erscheint ca. 15 Sekunden lang an der Instrumententafel.

In normalen Verkehrssituationen müssen Sie den Fahrstufenwahlhebel nicht betätigen. Die Automatik schaltet im geeigneten Augenblick und bei der günstigsten Motordrehzahl unter Berücksichtigung der Fahrzeuglast, der Straßenbeschaffenheit und des von Ihnen gewählten Fahrstils.

Hinweis: Wenn sich das Fahrzeug bei laufendem Motor mit einer Geschwindigkeit zwischen 0 und 8 km/h bewegt und die Position N oder R geschaltet ist, müssen Sie zum Schalten in die Position D das Bremspedal betätigen. Dies ist hilfreich, wenn beim Einparken mehrere Male abwechselnd der Vorwärtsgang und der Rückwärtsgang eingelegt werden müssen.

Kraftstoff sparende Fahrweise

Fahren Sie auf normalen Strecken grundsätzlich in Fahrstufe D und mit nur leicht betätigtem Gaspedal. Die Gangwechsel erfolgen automatisch bei einer niedrigeren Drehzahl.

Beschleunigen - Überholen

Drücken Sie das Gaspedal zügig durch (den Druckpunkt überwinden).

Sie können zu Überholvorgängen auch jederzeit zurückschalten, indem Sie die linke Wippe drücken.

Einlegen des Rückwärtsgangs

Bewegen Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor den Wählhebel 1 zwei Kerben nach vorn, um in die Position R zu schalten.

Wenn das Bremspedal nicht betätigt ist, ertönt ein akustisches Signal, die Anzeige der Position R blinkt für ca. 5 Sekunden in dem Schaltschema an der Instrumententafel, und es wird für ca. 15 Sekunden die Meldung „Bremse drücken“ angezeigt.

Hinweis: Wenn sich das Fahrzeug bei laufendem Motor mit einer Geschwindigkeit zwischen 0 und 8 km/h bewegt und die Position N oder D geschaltet ist, brauchen Sie zum Schalten in die Position R das Bremspedal nicht zu betätigen. Dies ist hilfreich, wenn beim Einparken mehrere Male abwechselnd der Vorwärtsgang und der Rückwärtsgang eingelegt werden müssen.

Schaltwippen 7 und 8

Je nach Fahrzeug können Sie die Schaltwippen 7 und 8 für den Gangwechsel verwenden, wenn sich der Wählhebel in der Stellung D befindet.

7: Herunterschalten.

8: Heraufschalten.

Die Positionen P, N und R können mit den Paddeln nicht eingelegt werden.

Fahren im manuellen Modus

Beim Fahren in Position D können Sie mit den Schaltwippen 7 und 8 am Lenkrad in den manuellen Fahrmodus wechseln. Je nach Fahrzeug sind zwei manuelle Fahrmodi verfügbar:

- der „temporäre“ manuelle Modus kann verwendet werden, um einen Schaltvorgang zu erzwingen, indem Sie kurz eine der beiden Schaltwippen drücken. Der Fahrmodus D und der geschaltete Gang erscheinen an der Instrumententafel. Der Buchstabe D und der Pfeil nach unten an der Anzeigeleuchte 3 werden heller.

Hinweis: Das Getriebe geht in den Automatikmodus D, wenn der geschaltete Gang für die Fahrzeugleistung nicht mehr optimal ist oder wenn eine bestimmte Zeit lang keine Schaltwippe betätigt wurde.

- den permanenten manuellen Modus aktivieren Sie, indem Sie eine der Schaltwippen gedrückt halten. Fahrmodus M und eingelegter Gang werden auf der Anzeige 9 in der Instrumententafel angezeigt. Alle Buchstaben und der Pfeil nach unten erscheinen an der Anzeigeleuchte 3 als Hintergrundbeleuchtung.

Hinweis: Um in den Automatikmodus zurückzukehren, halten Sie (je nach Fahrzeug) die rechte Schaltwippe gedrückt oder bewegen den Impulshebel 1 eine oder zwei Kerben nach hinten.

In jedem Fall gilt:

- Zum Zurückschalten durch die Fahrstufen drücken Sie das linke Schaltpaddel.

- Zum Hochschalten durch die Fahrstufen drücken Sie das rechte Schaltpaddel.

Hinweis: Abhängig vom Display wird die Schaltempfehlung durch + und - oder und angezeigt.

Sonderfälle

Unter bestimmten Fahrbedingungen (die beispielsweise den Motorschutz oder das Elektronische Stabilitätsprogramm: ESC ansprechen lassen) kann das automatisierte System die Fahrstufe automatisch wechseln.

Auch zur Vermeidung „falscher Fahrmanöver“ kann die Automatik das Wechseln der Fahrstufe verhindern: In einem solchen Fall blinkt die Anzeige der Fahrstufe einige Sekunden lang.

Ausnahmesituationen

- Wenn Untergrund oder Wetterverhältnisse (starke Steigungen, plötzliche Gefälle, tiefer Schnee, Sand oder Matsch) das Fahren im Automatikmodus erschweren, sollte je nach Fahrzeug der manuelle Modus mit den Schaltwippen aktiviert werden. Dadurch vermeiden Sie bergauf das Hochschalten durch die Automatik und können bei langen Gefällen die Bremswirkung durch den Motor nutzen.

- Um den Motor nicht abzuwürgen, warten Sie bei sehr kalter Witterung einen Moment, bevor Sie die Fahrstufe P oder N verlassen, um Dbzw. R zu wählen.

Abstellen des Fahrzeugs

Bei Fahrzeugen mit Hebel 1 wird die Position P automatisch geschaltet, ebenso wie die automatische Feststellbremse (bei entsprechend ausgestatteten Fahrzeugen), wenn

- der Motor aus ist;

- der Sicherheitsgurt des Fahrers geöffnet wird und das Fahrzeug steht;

- die Fahrertür geöffnet wird und das Fahrzeug steht.

An der Instrumententafel wird P angezeigt, und die Kontrollleuchte der Taste P ist eingeschaltet.

Da die Position P beim Abstellen des Motors automatisch geschaltet wird, kann es in einigen Situationen (z. B. bei der Benutzung bestimmter Autowaschanlagen) erforderlich sein, die Position N zu schalten:

- Drücken Sie bei laufendem Motor die Taste P, bewegen Sie den Wählhebel 1 eine Kerbe nach vorn oder hinten, und stellen Sie dann den Motor ab.

- Bewegen Sie bei abgestelltem Motor und eingeschalteter Zündung den Wählhebel 1 eine Kerbe nach vorn oder hinten, und stellen Sie dann den Motor ab.

Beim nächsten Neustart des Motors wird die Position P automatisch wie oben beschrieben aktiviert.

Um am Berg zu halten, lassen Sie den Fuß nicht auf dem Gaspedal.

Überhitzungsgefahr des Automatikgetriebes.

Diese Einstellung aus Sicherheitsgründen nur bei stehendem Fahrzeug vornehmen.

Kontrollintervall

Konsultieren Sie das Wartungsdokument für Ihr Fahrzeug, oder wenden Sie sich an einen zugelassenen Händler, um zu prüfen, ob eine planmäßige Wartung des Automatikgetriebes erforderlich ist.

Wenn es nicht gewartet werden muss, muss das Öl nicht nachgefüllt werden.

Funktionsstörungen

- Wenn während der Fahrt in der Instrumententafel die Meldung „Getriebe prüfen“ erscheint, zeigt dies eine Störung an.

Wenden Sie sich baldmöglichst an einen Vertragspartner.

- Wenn während der Fahrt in der Instrumententafel die Meldung „Überhitzung Getriebe“ erscheint, so halten Sie an, und lassen Sie das Getriebe abkühlen, bis die Meldung ausgeblendet wird.

- Problemlösung bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ABSCHLEPPEN: Pannenhilfe.

Im Fall einer Motorstörung oder elektrischen Störung (Batteriefehler), die die Funktion des Quickshift-Getriebes betrifft, achten Sie darauf, dass das Fahrzeug ordnungsgemäß festgesetzt wird.

Wenn Sie beim Rangieren mit dem unteren Fahrzeugbereich gegen eine Beton-Wegmarke, einen hohen Bordstein oder andere straßenbauliche Einrichtungen stoßen, kann das Fahrzeug beschädigt werden. Es kann beispielsweise zur Verformung einer Achse kommen.

Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls von einer Vertragswerkstatt überprüfen, um jegliches Unfallrisiko auszuschließen.