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KLIMAANLAGE MIT MANUELLER REGELUNG

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Bedieneinheiten:

(je nach Fahrzeug)

1 Verteilung der Luft im Fahrgastraum.

2 Entfrostungs-/Antibeschlageinrichtung Heckscheibe und heizbare Außenspiegel (je nach Fahrzeug).

3 Regler für Gebläseleistung.

4 Umluftbetrieb.

5 Temperaturregelung.

6 Klimaanlage.

Ein- und Ausschalten der Klimaanlage

Die Taste 6 ermöglicht das Einschalten (Kontrolllampe leuchtet) bzw. Ausschalten (Kontrolllampe erlischt) der Klimaanlage.

Sie funktioniert jedoch nicht, wenn der Regler 3 auf „0“ steht.

Die Klimaanlage ermöglicht:

- das Absenken der Temperatur im Fahrgastraum;

- schnelleres Befreien beschlagener Scheiben

Verteilung der Luft im Fahrgastraum

Für die Luftverteilung gibt es fünf Einstellmöglichkeiten. Drehen Sie den Regler 1, um die gewünschte Luftverteilung einzustellen.

W Die Luftmenge wird zu den Belüftungsdüsen für die Frontscheibe und die vorderen Seitenscheiben geleitet.

Die Luft wird zu den Belüftungsdüsen für die vorderen Seitenscheiben, den Luftdüsen im Armaturenbrett und in die Fußräume geleitet.

Die Luft wird hauptsächlich in die Fußräume geleitet.

Der Luftstrom wird zu den Luftdüsen im Armaturenbrett, in den Beifahrerfußraum und, je nach Fahrzeug, zu den Insassen in der zweiten Sitzreihe geleitet.

J Die Luft wird im Wesentlichen zu den Luftdüsen im Armaturenbrett geleitet.

Einschalten des Umluftbetriebs

Drücken Sie die Taste 4: die integrierte Kontrolllampe leuchtet auf. Die Luft wird im Fahrgastraum angesaugt und umgewälzt; dabei erfolgt keine Außenluftzufuhr.

Der Umluftbetrieb ermöglicht:

- sich von der Umgebungsluft zu isolieren (Fahren in Streckenabschnitten mit hoher Luftverschmutzung...);

- Um die Fahrgastraumtemperatur bei aktivierter Klimaanlage schneller abzusenken.

Wenn die Klimaanlage nicht aktiviert ist („A/C -Lampe im Regler 6 aus), können bei längerer Verwendung des Umluftbetriebs die Seitenfenster und Frontscheibe beschlagen; außerdem wird die Luft im Innenraum allmählich stickig, da sie nicht erneuert wird. Um dies zu vermeiden, wird die Luftumwälzung nach einer bestimmten Zeit automatisch deaktiviert.

Regler für Gebläseleistung

Betätigen Sie den Regler 3. Je weiter der Regler nach rechts gestellt wird, desto größer ist die Gebläseleistung. Wenn Sie die Luftzufuhr unterbinden wollen, stellen Sie den Regler 3 auf „0“.

Das System ist deaktiviert: die Gebläseleistung im Fahrgastraum ist gleich null (bei stehendem Fahrzeug); es gelangt dennoch eine geringe Menge Frischluft in den Fahrgastraum, wenn das Fahrzeug fährt.

Temperaturregler (Heizung)

Drehen Sie den Regler 5 nach Bedarf zur Einstellung der gewünschten Temperatur. Je weiter der Zeiger im roten Bereich steht, desto höher ist die Temperatur.

Bei längerem Betrieb der Klimaanlage kann die Temperatur zu niedrig werden. Zum Anheben des Gurts die Betätigung 5 nach oben drücken.

Die Verwendung der Stellung W des Bedienelements 1 deaktiviert die Luftumwälzung, um ein Beschlagen der Windschutzscheibe zu verhindern.

Heckscheibenheizung

Bei laufendem Motor auf die Taste 2 drücken. Die Funktionskontrolllampe leuchtet auf.

Die Heckscheibenheizung und die Außenspiegelheizung (falls vorhanden) sind eingeschaltet. Die Scheiben werden von Vereisung oder Beschlag schnell frei.

Zum Verlassen der Funktion drücken Sie erneut die Taste 2. Die Kontrolllampe erlischt.

Standardmäßig wird die Entfrostung automatisch abgeschaltet.

Funktion „klare Sicht“

Drehen Sie die Bedienelemente 13 und 5 auf:

- Beschlagentfernung W

- Das Bedienelement für die Gebläsestufe befindet sich in Stellung 3 oder 4.

- Maximaltemperatur.

Drücken Sie die Taste 4, um die Luftumwälzung zu deaktivieren (Kontrolllampe aus).

BEDIENUNG DER KLIMAREGELAUTOMATIK