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Autobahn- und Stauassistent

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Autobahn- und Stauassistent

Der „Autobahn- und Stauassistent“ ist eine Fahrhilfe für lange Autobahnstrecken mit fließendem oder zähfließendem Verkehr.
Je nach Fahrzeug besteht dieses System aus dem Stop and GoADAPTIVER TEMPOMAT (REGLER-FUNKTION) Adaptiven Tempomaten und der „Spurhaltefunktion“.
Wenn diese beiden Funktionen gleichzeitig aktiviert werden, bietet das System die folgenden Vorteile:
  • Beibehalten der Fahrzeuggeschwindigkeit auf Grundlage einer zuvor gespeicherten Geschwindigkeit;
  • Anpassen des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug;
  • Halten des Fahrzeugs in der Mitte der Fahrspur.

Adaptiver Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion

Anhand der Radar- oder Kameradaten können Sie mit dem adaptiven Tempomaten mit Stop and Go-Funktion eine ausgewählte Geschwindigkeit (die sogenannte Reise- oder Regelgeschwindigkeit) beibehalten und gleichzeitig einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug in derselben Spur einhalten.
Wenn das vorausfahrende Fahrzeug stoppt, kann der adaptive Tempomat mit Stop and Go-Funktion das Fahrzeug bis zum vollständigen Stillstand abbremsen, bevor es wieder losfährt.
Warnung
Wichtig: Halten Sie stets Ihre Füße in der Nähe der Pedale und die Hände am Lenkrad, damit Sie jederzeit reagieren können.
Das System steuert die Beschleunigung und Verzögerung des Fahrzeugs mithilfe des Motors und des Bremssystems.
Der Stop and Go Adaptive Tempomat kann je nach Fahrzeug und je nach Straßenbedingungen (Verkehr, Wetter usw.) von 0 bis 170 km/h aktiviert werden.
Sie wird durch das Symbol ADAPTIVER TEMPOMAT (REGLER-FUNKTION) dargestellt.
Hinweis:
  • Der Fahrer muss die jeweils gültige zulässige Höchstgeschwindigkeit und die Sicherheitsabstände gemäß der Gesetzgebung des Landes, in dem er fährt, einhalten;
  • Der Stop and Go adaptive Tempomat (Regler-Funktion) kann das Fahrzeug bis zu einem Drittel der Bremsleistung abbremsen. Je nach Situation kann es notwendig sein, dass der Fahrer stärker bremsen muss.
Tipp
Der adaptive Tempomat mit Stop and Go-Funktion löst keine Notbremsung aus; sein Bremsvermögen ist begrenzt.

Die „Spurhaltefunktion“

(Je nach Fahrzeugausführung)
Die „Spurhaltefunktion“ nutzt die Kamerabilder, um so in das Lenksystem einzugreifen, dass das Fahrzeug in der Mitte der Spur bleibt. Diese Funktion ist nur verfügbar, wenn die Funktion Stop and Go des adaptiven Tempomaten aktiviert ist ADAPTIVER TEMPOMAT (REGLER-FUNKTION).
Wenn die Bedingungen es zulassen, ist die Funktion bei folgenden Geschwindigkeiten verfügbar:
  • etwa 0 bis 160 km/h, sofern ein Fahrzeug vor dem eigenen Fahrzeug fährt;
oder
  • 60 bis 160 km/h, wenn kein Fahrzeug vor dem eigenen Fahrzeug fährt.
Die „Spurhaltefunktion“ ist ein Komfortmerkmal. Sie wird durch das Symbol repräsentiert.
Hinweis: In scharfen Kurven sind die Lenkmöglichkeiten der Funktion begrenzt. Daher muss der Fahrer in dieser Situation sofort das Steuer übernehmen.

Zusätzliche Informationen

Je nach Fahrzeug kann der „Autobahn- und Stauassistent“ in Verbindung mit weiteren Fahrhilfen verwendet werden.
Beachten Sie die folgenden Hinweise:
  • Durch das Aktivieren des Geschwindigkeitsbegrenzers wird dieses System deaktiviert;
  • Das System kann nicht aktiviert werden, wenn der Parkassistent aktiv ist.
  • Durch die Aktivierung des „Spurhaltefunktion“ wird der „Spurhalteassistent“ ausgesetzt, sofern dieser aktiviert wurde. Die jeweilige Funktion wird wieder aktiviert, wenn der Fahrer die Spurhaltefunktion beendet.

Symbol

Steuergerät 1

Empfängt Informationen vom Radar und der Kamera, um die Fahrtrichtung und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs (Beschleunigen oder Bremsen) zu bestimmen. Es steuert unter anderem die Aktivierungs-/Deaktivierungsparameter des Systems (Türöffnung usw.).

Kamera 2

Erkennt Markierungen am Boden und die Position von Fahrzeugen auf den verschiedenen Fahrspuren. Sie ergänzt die vom 6 Radar übermittelten Informationen.
Darauf achten, dass die Frontscheibe frei (von Schmutz, Schlamm, Schnee usw.) ist.

Servo-Parkbremse 3

Das Fahrzeug steht unter bestimmten Bedingungen still.

Servolenkung 4

Betätigt die Vorderräder, um den Fahrzeugkurs gemäß den vom Computer 1 übertragenen Informationen zu steuern. Es ermöglicht auch die Erkennung der Hände des Fahrers am Lenkrad.

Motorsteuergerät 5

Es steuert und weist den Motor an, die erforderliche Beschleunigung auszuführen.

Radar 6

Berechnet den Abstand von Ihrem Fahrzeug zum vorausfahrenden Fahrzeug.
Die maximale Reichweite des Systems beträgt ca. 150 m. Sie kann je nach Straßenbedingungen (Bodenbeschaffenheit, Wetterbedingungen usw.) variieren.
Stellen Sie sicher, dass der Radarbereich nicht verdeckt (z. B. durch Schmutz, Schlamm, Schnee oder ein schlecht angebrachtes vorderes Kennzeichen), beschädigt, verändert (einschließlich Lackierung) oder durch irgendein an der Fahrzeugfront (z. B. am Grill oder Logo) angebrachtes Zubehörteil abgedeckt ist.

Aktive Fahrzeugkontrolle 7

Dieses System liefert dem Steuergerät 1 Informationen zur Fahrzeugdynamik (Geschwindigkeit, Querbeschleunigung usw.) und wirkt auf das Bremssystem ein, um die Verzögerung zu steuern und das Fahrzeug im Stillstand zu halten.
Warnung
Radar- und Kamerabereiche müssen sauber und frei von Modifikationen sein, um eine ordnungsgemäße Funktion des Systems sicherzustellen.

Bedienelemente

8.
Sichere Entfernungseinstellungen
9.
Die aktiven Funktion in Standby versetzen (mit gespeicherter Regelgeschwindigkeit) (0).
10.
Stop and Go Haupt-Ein-/ Ausschalter für den adaptiven Tempopiloten.
11.
Je nach Fahrzeug kann die Funktion „Spurhaltefunktion“ aktiviert/deaktiviert werden .
12.
Aktivieren, Speichern und Senken der Regelgeschwindigkeit (SET/˗).
13.
Schalter zum Aktivieren und Erhöhen der Regelgeschwindigkeit oder zum Abrufen der gespeicherten Regelgeschwindigkeit (RES/+).

Wird auf der Instrumententafel angezeigt

14.
Hinweissymbol für den adaptiven Tempomaten mit Stop and Go-Funktion.
15.
Warnlampen des Systems für „Spurhaltefunktion“ (je nach Fahrzeug)
16.
Vorausfahrendes Fahrzeug
17.
Linke und rechte Blinkleuchten
18.
Gespeicherter sicherer Abstand
19.
Gespeicherte Reisegeschwindigkeit.
20.
Warnlampe für Erkennung „Hände vom Lenkrad“.

Lenkrad 21

Der Fahrer muss immer die Hände am Lenkrad lassen. Erfolgt ein zu starker Eingriff am Lenkrad durch den Fahrer, wird die „Spurhaltefunktion“ übergangen, damit der Fahrer wieder die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen kann.
Unter bestimmten Bedingungen (enge Kurven usw.) kann eine Vibration am Lenkrad ausgelöst werden, um den Fahrer darauf hinzuweisen, dass er die Kontrolle über das Fahrzeug wieder übernehmen muss.
Wenn der Fahrer das Lenkrad nicht bedient (es werden keine Hände erkannt), wird die „Spurhaltefunktion“ nach mehreren Alarmen deaktiviert.

Aktivieren der „Spurhaltefunktion“

(Je nach Fahrzeugausführung)
Sobald die Funktion Stop and Go des adaptiven Tempomaten aktiv wurde ADAPTIVER TEMPOMAT (REGLER-FUNKTION), die Taste 11 drücken, um die „Spurhaltefunktion“ zu aktivieren. Die Meldung „Spurzentrierung aktiviert“ wird zusammen mit der Warnlampe 15und dem Symbol auf der Instrumententafel angezeigt, zur Bestätigung, dass die Funktion aktiv ist.
Hinweis: Halten Sie bei Einsatz der „Spurhaltefunktion“ das Lenkrad stets mit beiden Händen. Das Symbol zeigt an, dass die Funktion aktiv ist.
Auf den Displays und Anzeigen bestätigen die Warnlampe 15 sowie die linke und rechte Fahrspuranzeige 17 durch grünes Aufleuchten, dass die Funktion in Betrieb ist und das Fahrzeug zur Spurmitte steuert.
Hinweis: Wenn Sie die Taste 11 bei nicht aktiviertem Stop and Go adaptiven Tempomaten drücken, wird in der Instrumententafel die Meldung „zuerst Tempo- mat aktivieren“ angezeigt.

„Spurhaltefunktion“ im Standby-Modus

(Je nach Fahrzeugausführung)
Die „Spurhaltefunktion“ schaltet automatisch in den Standby-Modus, wenn
  • die Funktion Stop and Go des adaptiven Tempomaten wird in den Standby-Modus ADAPTIVER TEMPOMAT (REGLER-FUNKTION) versetzt;
  • das System die Markierungen nicht mehr erkennt oder nur noch eine Fahrspurmarkierung erkannt wird;
  • die Spur zu eng oder zu breit ist;
  • das System keine Hände am Lenkrad erkennt;
  • die Kurve zu scharf ist;
  • die Geschwindigkeit des Fahrzeugs mehr als 160 km/h beträgt;
  • die Fahrzeuggeschwindigkeit unter etwa 60 km/h liegt, ohne dass ein Fahrzeug vor diesem Fahrzeug fährt;
  • das Fahrzeug eine Markierung berührt ober überquert;
  • das System vorübergehend gestört ist (z. B. Schmutz, Schlamm, Schnee, Kondensation usw. auf der Kamera).
Bestimmte Aktionen des Fahrers unterbrechen die „Spurhaltefunktion“ ebenfalls:
  • Aktivieren der Blinker;
  • bei der Betätigung des Lenkrads wird zu viel Kraft aufgewendet.
Der Standby-Modus der Funktion wird auf den Displays und Anzeigen durch Aufleuchten der grauen Warnlampe 15 und der linken und rechten Fahrspuranzeige 17 bestätigt.
Warnung
Wichtig: Halten Sie stets Ihre Füße in der Nähe der Pedale und die Hände am Lenkrad, damit Sie jederzeit reagieren können.
Sobald die Voraussetzungen wieder erfüllt sind, lenkt die Funktion das Fahrzeug erneut in die Mitte der Fahrspur. Auf den Displays und Anzeigen werden die Warnlampe 15 und die rechte und linke Fahrspuranzeige 17 grün angezeigt.
Tipp
Sie können die Fahrtrichtung jederzeit durch Bewegen des Lenkrads anpassen.

Warnlampe für Erkennung „Hände vom Lenkrad“

Wenn die „Spurhaltefunktion“ keine Hände am Lenkrad erkennt, wird eine mehrstufige Warnung ausgelöst:
  • nach ca. 15 Sekunden wird die Meldung „Hände am Lenk- rad lassen“ in Rot auf der Instrumententafel 22 angezeigt;
  • nach etwa 30 Sekunden wird die Meldung „Hände am Lenk- rad lassen“ auf der Instrumententafel 22 angezeigt und die Warnlampe 20 leuchtet Rot auf, begleitet von einem nach und nach lauter werdenden Signalton;
  • nach etwa 45 Sekunden schalten die Audioquellen auf Standby, der Signalton ertönt kontinuierlich, die Warnleuchte 20 erlischt und die Meldung „Spurzentrierung deaktiviert“ wird in Rot auf der Instrumententafel 22 angezeigt: die Funktion „Spurenzentrierung“ ist deaktiviert.
Hinweis: In bestimmten Fällen erkennt die „Spurhaltefunktion“ gegebenenfalls den Handkontakt mit dem Lenkrad nicht mehr und gibt eine Warnung aus:
  • Das Fahrzeug bewegt sich auf einer langen, geraden Fahrspur und die Hände des Fahrers ruhen unbeweglich am Lenkrad.
  • Der Fahrer hält das Lenkrad nur ganz leicht fest.
  • ...
Wenn die „Spurhaltefunktion“ deaktiviert wird, weil keine Hände am Lenkrad erkannt werden, bleibt der Stop and Go adaptive Tempomat mit Regler-Funktion weiterhin aktiv.
Tipp
Wenn das System in den ersten beiden Warnstufen Hände am Lenkrad erkennt, wird die Warnung beendet. Die Funktion führt das Fahrzeug weiterhin in die Mitte der Fahrspur.

Enge Kurven

In scharfen Kurven reicht das Lenkvermögen der Funktion abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit nicht aus, sodass der Fahrer unverzüglich das Steuer übernehmen muss, damit die Funktion das Fahrzeug weiterhin in der Mitte der Fahrspur halten kann.
Wenn der Fahrer nicht eingreift, vibriert das Lenkrad um anzuzeigen, dass das Fahrzeug in Kürze die Fahrspur verlässt und der Fahrer unverzüglich die Kontrolle übernehmen muss.
Auf den Displays und Anzeigen werden die Warnlampe 15 und die entsprechende rechte oder linke Fahrspuranzeige 17 rot eingeblendet.
Wenn das Fahrzeug eine Fahrbahnlinie vollständig überquert und die Spur verlässt, wird die „Spurhaltefunktion“ in den Standby-Modus versetzt. Der Standby-Modus der Funktion wird auf den Displays und Anzeigen durch Aufleuchten der grauen Warnlampe 15 und der linken und rechten Fahrspuranzeige 17 bestätigt.

Deaktivieren der „Spurhaltefunktion“

(Je nach Fahrzeugausführung)
Die „Spurhaltefunktion“ wird deaktiviert, wenn:
  • drücken Sie den Schalter 11. Die Deaktivierung wird durch die Meldung „Spurzentrierung deaktiviert“ auf der Instrumententafel bestätigt.
Hinweis: Das einmalige Drücken der Taste 11 deaktiviert lediglich die „Spurhaltefunktion“, und keinen Einfluss auf den Stop and Go Adaptiven Tempomaten;
Hinweis: Ein Druck auf die Taste 10deaktiviert sowohl den Stop and Go Adaptiven Tempomaten als auch die „Spurhaltefunktion“;
  • das System über einen Zeitraum von etwa 45 Sekunden keine Hände am Lenkrad erkennt.
Die Kontrolllampe 15 sowie die Anzeigen für die linke und rechte Fahrspurmarkierung 17 erlöschen in der Instrumententafel.

Vorübergehende Nichtverfügbarkeit

Das Radar kann Fahrzeuge vor Ihrem Fahrzeug erkennen. Das System kann nicht ordnungsgemäß arbeiten, wenn der Radarerkennungsbereich verdeckt ist oder wenn das Signal gestört ist.
Wenn der Radarerkennungsbereich blockiert oder das Radarsignal gestört ist, wird in der Instrumententafel die Meldung „Frontradar keine Sicht“ angezeigt und der Stop and Go Adaptiver Tempomat unterbrochen. Das grüne Hinweissymbol erlischt, um anzuzeigen, dass die Funktion automatisch deaktiviert wurde.
Stellen Sie sicher, dass der Radarbereich nicht verdeckt (z. B. durch Schmutz, Schlamm, Schnee oder ein schlecht angebrachtes vorderes Kennzeichen), beschädigt, verändert (einschließlich Lackierung) oder durch irgendein an der Fahrzeugfront (z. B. am Grill oder Logo) angebrachtes Zubehörteil abgedeckt ist.
In bestimmten Umgebungen kann die Funktion beeinträchtigt sein, z. B.
  • in Trockenzonen, in Tunneln, auf langen Brücken oder kaum befahrenen Straßen ohne Fahrbahnmarkierungen, ohne Schilder oder bei Bäumen in der Nähe;
  • in der Nähe von Militäreinrichtungen oder Flughäfen.
Wenn Sie das entsprechende Gebiet verlassen, arbeitet die Funktion wieder.
Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt, falls die Meldung nach dem Neustart des Motors nicht gelöscht wird.

Funktionsstörungen

Sollte im Zusammenhang mit der „Spurhaltefunktion“ eine Betriebsstörung festgestellt werden, wird auf den Displays und Anzeigen die Meldung „Spurhaltefunktion“ oder „Spurzentrierung prüfen“ eingeblendet und die Funktion deaktiviert.
Der adaptive Tempopilot mit Stop and Go-Funktion bleibt in Betrieb.
Wenden Sie sich an eine Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Wird am Stop and Go Adaptiven Tempopilot eine Funktionsstörung erkannt, wird die Meldung „Adaptiven Tempomat prüfen“ in der Instrumententafel angezeigt. Sowohl der Stop and Go Adaptive Tempopilot mit „Spurhaltefunktion“ werden unterbrochen.
Wenden Sie sich an eine Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Wenn eine Funktionsstörung bei einer oder mehreren Komponenten des „Autobahn- und Stauassistenten“ erkannt wird, erscheint das Hinweissymbol in der Instrumententafel und zusätzlich je nach Art der Störung die folgende Meldung:
  • « Frontkamera prüfen » ;
  • « Frontradar prüfen » ;
  • « Kamera/Radar prüfen » ;
  • « Fahrzeug prüfen ».
Der Stop and Go Adaptive Tempopilot und die Spurhaltefunktion werden unterbrochen.
Wenden Sie sich an eine Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Warnhinweise

Warnung
Der „Autobahn- und Stauassistent“ ist eine zusätzliche Fahrhilfe. Das System übernimmt jedoch nicht die Aufgaben des Fahrers.
Es kann weder die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen und Sicherheitsabstände überwachen noch die Wachsamkeit und die Verantwortung des Fahrers ersetzen (der Fahrer muss stets bremsbereit sein).
Der Fahrer muss stets die Kontrolle über das Fahrzeug haben. Der Fahrer muss Fahrtrichtung und Geschwindigkeit immer an die Umgebung und die Verkehrsbedingungen anpassen.
Der „Autobahn- und Stauassistent “ nutzt den Stop and Go Adaptiven Tempomaten mit und die „Spurhaltefunktion“. Er darf nur auf Autobahnen oder mehrspurigen Straßen mit baulicher Trennung der Richtungsfahrbahnen aktiviert werden.
Sie darf nicht auf kurvenreichen Strecken oder glatter Fahrbahn (Glatteis, Aquaplaning, Rollsplitt) oder bei ungünstigen Witterungsbedingungen (Nebel, Regen, Seitenwind usw.) genutzt werden.
Unfallgefahr!
Warnung
Der „Autobahn- und Stauassistent“ ist eine zusätzliche Fahrhilfe. Er entbindet den Fahrer unter keinen Umständen von dessen Verantwortung, auf Geschwindigkeitsbegrenzungen und Sicherheitsabstände zu achten oder wachsam zu sein.
Der Fahrer muss stets die Kontrolle über das Fahrzeug haben.
Der Fahrer muss Fahrtrichtung und Geschwindigkeit unabhängig von den Systemangaben immer an die Umgebung und die Fahrbedingungen anpassen.
Mit Ausnahme von Linien zur Begrenzung von Fahrspuren werden Verkehrszeichen (Ampeln, Verkehrsschilder mit Ausnahme von Geschwindigkeitsbegrenzungsschildern innerhalb der Grenzen der Erkennungskapazität des Systems, Fußgängerüberwege usw.) vom System nicht erkannt. Diese lösen keine Warnung oder Reaktion des Systems aus.
Der „Autobahn- und Stauassistent “ nutzt den „Stop and Go“ Adaptiven Tempomaten und die „Spurhaltefunktion“. Das System darf auf keinen Fall als Hinderniserkennung oder Aufprallschutzsystem angesehen werden.
Der „Autobahn- und Stauassistent“ darf nur auf Autobahnen oder mehrspurigen Straßen mit baulicher Trennung aktiviert werden.
Arbeiten/Reparaturen des Systems
  • Im Falle eines Aufpralls des Fahrzeugs auf ein Hindernis kann die Ausrichtung des Radarsensors und/oder der Kamera verändert und demzufolge deren Funktion beeinträchtigt werden. Deaktivieren Sie das System und wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.
  • Sämtliche Arbeiten (wie Reparaturen, Austausch, Arbeiten an der Frontscheibe, am Lack usw.) in der Nähe des Radarsensors und/oder der Kamera müssen fachmännisch ausgeführt werden.
Arbeiten am System dürfen nur von einer Vertragswerkstatt ausgeführt werden.
Warnung
Deaktivieren des Systems
Sie müssen das System deaktivieren, wenn:
  • das Fahrzeug auf einer kurvenreichen Strecke fährt:
  • das Fahrzeug wird abgeschleppt (Pannenhilfe);
  • das Fahrzeug einen Anhänger oder Wohnwagen zieht
  • das Fahrzeug in einem Tunnel oder in der Nähe einer Metallstruktur gefahren wird;
  • das Fahrzeug sich einer Mautstelle, einer Baustelle oder einer schmalen Fahrspur nähert;
  • das Fahrzeug einen sehr steilen Hang hinauf- oder hinabfährt
  • bei schlechten Sichtverhältnissen (blendende Sonne, Nebel usw.);
  • die Wetterbedingungen schlecht sind (Regen, Schnee, Seitenwind usw.);
  • das Fahrzeug auf rutschigem Untergrund (Regen, Schnee, Schotter usw.) gefahren wird;
  • der Kamerabereich beschädigt ist (z. B. innerer oder äußerer Frontscheibenbereich), Frontscheibe gesprungen oder verzogen
  • der Radarbereich beschädigt (Stöße usw.) wurde;
  • die Oberfläche des Lenkrads beschädigt oder feucht ist.
Wenn sich das System nicht normal verhält, deaktivieren Sie das System und wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Warnung
Einige Bedingungen können den Betrieb des Systems stören oder beschädigen, zum Beispiel:
  • Blockierung der Frontscheibe oder des Radarbereichs (Schmutz, Eis, Schnee, Kondensation usw.); kontrollieren Sie regelmäßig die Sauberkeit und den Zustand der Frontscheibe, der vorderen Wischerblätter und der vorderen Stoßfänger.
  • eine komplexe Umgebung (Tunnel, etc.);
  • ungünstige Witterungsbedingungen (Schnee, Starkregen, Hagel, Glatteis usw.);
  • schlechte Sicht (Dunkelheit, Nebel, etc.);
  • Der Kontrast zwischen dem vorausfahrenden Fahrzeug und der Umgebung ist gering (z. B. weißes Fahrzeug in verschneiter Landschaft usw.);
  • Blendung (grelle Sonne, Lichter von Fahrzeugen, die in die entgegengesetzte Richtung fahren; usw.);
  • schmale, kurvenreiche oder hügelige Straßen (enge Kurven usw.);
  • die Teerlinien, die vom System als Linie erkannt werden;
  • enger/breiter werdende Fahrspuren;
  • Straßenmarkierungen, die abgenutzt, kontrastarm oder sehr weit voneinander entfernt sind (teilweise gelöschte Linien, etc.);
  • multiple Fahrbahnmarkierungen (Baustellenbereich, Abfahrten, Seitenstreifen usw.);
  • Straßenschilder ohne Pfeil, die sich an einer Autobahnausfahrt befinden;
  • ein Gebiet mit geringer Konnektivität, die eine Geolokalisierung des Fahrzeugs unmöglich macht bzw. Karten, die nicht aktuell sind;
  • ein deutlich langsameres Fahrzeug;
  • Verwendung von Fußmatten, die nicht an das Fahrzeug angepasst sind. Verwenden Sie auf der Fahrerseite ausschließlich zum Fahrzeug passende Fußmatten, die sich an den vorinstallierten Elementen befestigen lassen. Überprüfen Sie diese Befestigungen regelmäßig. Legen Sie nie mehrere Matten übereinander. Die Pedale könnten dadurch blockiert werden.
In diesen Fällen kann das System fälschlicherweise eingreifen.
  • Es besteht die Möglichkeit unerwünschter Brems- oder Beschleunigungsvorgänge.
  • Es besteht die Möglichkeit, dass der Fahrzeugkurs falsch oder nicht korrigiert wird.
Viele unvorhergesehene Situationen können den Systembetrieb beeinträchtigen. Bestimmte Objekte oder Fahrzeuge, die im Erfassungsbereich von Kamera oder Radar auftauchen, können vom System falsch interpretiert werden, was möglicherweise zu unangemessenem Beschleunigen oder Bremsen führt.
Sie sollten stets auf plötzliche Ereignisse achten, die möglicherweise während der Fahrt auftreten. Behalten Sie stets die Kontrolle über das Fahrzeug, indem Sie Ihre Füße in der Nähe der Pedale und die Hände am Lenkrad halten, damit Sie jederzeit reagieren können.