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FUNKTION STOP AND START

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Durch dieses System können sowohl Kraftstoffverbrauch als auch Treibhausgasemissionen reduziert werden. Beim Anlassen des Fahrzeugs wird das System automatisch aktiviert. Während der Fahrt hält das System den Motor an (Standby-Funktion), wenn das Fahrzeug steht (Stau, Halten an einer Ampel...).

Bedingungen für das Wechseln in den Standby-Modus

das Fahrzeug ist seit dem letzten Halt gefahren.

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe:

- das Getriebe ist in Position D, N oder im manuellen Modus;

und

- das Bremspedal ist (fest genug) gedrückt;

Blinkt die Warnlampe, das Fahrzeug steht und die Meldung „Bremspedal druecken“ wird auf der Instrumententafel angezeigt, heißt das, dass das Bremspedal nicht ausreichend gedrückt ist;

und

- das Gaspedal ist nicht gedrückt;

und

- Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit für etwa eine Sekunde Null ist oder wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter etwa 5 km/h liegt (fahrzeugabhängig).

Der Motor verbleibt im Standby-Modus, wenn der Wahlhebel auf Position Psteht oder wenn er auf Position N steht und die Parkbremse bei losgelassenem Bremspedal gezogen ist.

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:

- die Gangschaltung ist in Neutralstellung (Leerlauf);

Wenn die Kontrolllampe blinkt und die Meldung „Kupplungspedal lösen“ auf der Instrumententafel angezeigt wird, deutet dies darauf hin, dass das Kupplungspedal nicht ausreichend gelöst ist;

und

- das Kupplungspedal wird losgelassen;

und

- die Geschwindigkeit des Fahrzeugs beträgt weniger als etwa 5 km/h.

Die Kontrolllampe in der Instrumententafel leuchtet dauerhaft auf und informiert Sie darüber, dass der Motor in den Standby-Modus versetzt wird.

Die Bedien- und Kontrollelemente des Fahrzeugs bleiben in Betrieb, während der Motor im Standby-Modus ist.

Wenn der Motor in den Standby-Modus geht, ist eventuell keine Lenkunterstützung mehr gegeben.

Diese setzt wieder ein, sobald der Motor nicht mehr im Standby-Modus ist oder die Geschwindigkeit höher als ca. 1 km/h wird (bergab,...).

Wenn der Motor im Standby-Modus ist, erfolgt kein automatischer Anzug der Parkbremse (je nach Fahrzeug).

Lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht fahren, wenn der Motor sich im Standby-Modus befindet (die Kontrolllampe leuchtet an der Instrumententafel).

Vor dem Verlassen des Fahrzeugs MUSS der Motor abgestellt (und nicht im Standby-Modus) sein. ZÜNDSCHLOSS: Fahrzeug mit Schlüssel STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Keycard.

Verhindern, dass der Motor nicht in den Standby-Modus versetzt wird

In bestimmten Situationen, wie beim Einfahren in eine Kreuzung, ist es möglich, dass, wenn das System aktiviert ist, der Motor nicht zum Standby-Modus wechselt, um schnell weiterzufahren.

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe und Standby-Modus des Motors nur bei stehendem Fahrzeug:

Sorgen Sie dafür, dass das Fahrzeug steht und treten Sie leicht auf das Bremspedal.

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:

Treten Sie das Kupplungspedal durch.

Beim Betanken muss der Motor abgestellt sein (und nicht im Standby-Modus, bei Fahrzeugen mit STOP and START-Funktion): Sie müssen die Zündung ausschalten ANLASSEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Schlüssel, STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Keycard.

Brandgefahr!

Verlassen des Standby-Modus

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe:

- wenn die Fahrertür geöffnet wird;

oder

- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst wird;

oder

- das Bremspedal wird losgelassen, während die Position D oder der manuelle Modus gewählt ist;

oder

- das Bremspedal wird in Schaltstellung N bei gelöster Handbremse losgelassen;

oder

- das Bremspedal wird in der Schaltstellung P oder N bei angezogener Handbremse erneut gedrückt;

oder

- das Fahrzeug befindet sich in der Schaltstellung R;

oder

- das Gaspedal ist gedrückt.

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:

- beim Öffnen der Fahrertür, ohne einen Gang eingelegt und das Kupplungspedal freigegeben zu haben;

oder

- beim Lösen des Sicherheitsgurts des Fahrers, ohne einen Gang eingelegt und das Kupplungspedal freigegeben zu haben;

oder

- der Leerlauf ist eingelegt, und das Kupplungspedal ist leicht gedrückt;

oder

- ein Gang ist eingelegt und die Kupplung ist komplett durchgedrückt.

Besonderer Hinweis: je nach Fahrzeug wird für einige Sekunden in der Instrumententafel die Kontrolllampe Ä angezeigt, wenn Sie die Zündung ausschalten, während sich der Motor im Standby-Modus befindet.

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:

Der Neustart kann unterbrochen werden, wenn bei eingelegtem Gang das Kupplungspedal zu schnell gelöst wird.

Bedingungen für das Nicht-Unterbrechen des Motors

Bestimmte Bedingungen erlauben es dem System nicht, den Motor in den Standby-Modus zu versetzen, insbesondere wenn:

- die Fahrertür nicht geschlossen ist;

- der Sicherheitsgurt des Fahrers ist nicht angelegt oder wurde zu Beginn der Fahrt nicht angelegt;

- der Rückwärtsgang eingelegt wurde;

- die Motorhaube nicht verriegelt ist;

- die Außentemperatur ist zu niedrig oder zu hoch;

- die Batterie nicht ausreichend geladen ist;

- der Temperaturunterschied im Fahrzeuginnenraum im Verhältnis zur vorgeschriebenen Temperatur der Klimaautomatik zu groß ist;

- die Einparkhilfe gerade aktiv ist;

- die Höhe über Normalnull ist zu hoch;

- die Neigung ist für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe zu steil;

- die Funktion „Klare Sicht“ ist aktiviert KLIMAANLAGE MIT REGELAUTOMATIK;

- die Motortemperatur zu niedrig ist;

- das Antiverschmutzungssystem befindet sich in der Regenerierungsphase;

-...

Die Kontrolllampe leuchtet an der Instrumententafel und informiert Sie darüber, dass der Motor nicht in den Standby-Modus versetzt werden kann.

Die Kontrolllampe leuchtet ggf. zusammen mit einer Meldung an der Instrumententafel:

- „Optimierung Batterieladung“ zum Priorisieren der Batterieladung;

- „Priorisierung Wärmekomfort“ zum Priorisieren der Klimaanlage;

- „Priorität Motor läuft“ zum Priorisieren des Motorbetriebs.

Bevor Sie irgendwelche Arbeiten im Motorraum durchführen, müssen Sie die Zündung ausschalten ANLASSEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Schlüssel STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Keycard.

Besonderheit des automatischen Neustarts des Motors

Unter bestimmten Bedingungen kann der Motor automatisch neu starten, für Ihre Sicherheit und Ihren Komfort.

Dies kann zum Beispiel auftreten wenn:

- die Außentemperatur ist zu niedrig oder zu hoch;

- die Funktion „Klare Sicht“ ist aktiviert KLIMAANLAGE MIT REGELAUTOMATIK;

- die Batterie nicht ausreichend geladen ist;

- die Fahrzeuggeschwindigkeit über 5 km/h liegt (bergab usw.);

- das Bremspedal wiederholt gedrückt wird oder wenn es die Bremsanlage es erfordert;

-...

Die Kontrolllampe leuchtet in der Instrumententafel, um Sie über den automatischen Neustart des Motors zu informieren.

Vor dem Verlassen des Fahrzeugs MUSS der Motor abgestellt (und nicht im Standby-Modus) sein. ZÜNDSCHLOSS: Fahrzeug mit Schlüssel STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Keycard.

Die Kontrolllampe leuchtet ggf. zusammen mit einer Meldung an der Instrumententafel:

- „Optimierung Batterieladung“ zum Priorisieren der Batterieladung;

- „Priorisierung Wärmekomfort“ zum Priorisieren der Klimaanlage;

- „Priorität Motor läuft“ zum Priorisieren des Motorbetriebs.

Aktivieren/Deaktivieren der Funktion

Drücken Sie den Schalter 1, um die Funktion zu deaktivieren. An der Instrumententafel erscheint die Meldung „Stop & Start deaktiviert“, und die Kontrolllampe 1 der Zündung wird angezeigt.

Durch erneuten Druck wird das System reaktiviert. An der Instrumententafel erscheint die Meldung „Stop & Start aktiviert“, und der Schalter 1 geht aus.

Das System wird bei jedem Starten des Fahrzeugs durch Drücken der Start-Taste des Fahrzeugs automatisch reaktiviert. ZÜNDSCHLOSS: Fahrzeug mit Schlüssel STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Keycard.

Funktionsstörungen

Wenn an der Instrumententafel die Meldung „Stop & Start kontrollieren“ erscheint und der Schalter 1 an ist, zeigt dies an, dass das System deaktiviert ist.

Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

Besonderer Hinweis: Befindet sich der Motor im Standby-Modus, wird er durch Drücken der Taste 1 automatisch neu gestartet.

STOPP&START-SYSTEM