AUTOMATIKGETRIEBE
Fahrstufenwahlhebel 1
P: Parkstellung
R: Rückwärtsgang
N: Leerlaufstellung
D: Regelautomatik
M: Manueller Modus
+: Hochschalten
-: Zurückschalten
Der eingelegte Gang wird in der Instrumententafel B sowie im Display A angezeigt.
Hinweis: Um aus der Stellung D oder N nach R oder P zu wechseln, muss der Knopf 2 gedrückt werden.
Maßnahme
Mit Fahrstufenwahlhebel 1 in Stellung P den Motor anlassen.
Beim Verlassen der Position P muss vor dem Drücken des Entriegelungsknopfes 2 das Bremspedal betätigt werden.
Betätigen Sie das Bremspedal (die Kontrolllampe c am Display erlischt), und bewegen Sie den Wahlhebel aus der Position P.
Den Fahrstufenwahlhebel nur bei stehendem Fahrzeug, gedrücktem Bremspedal, gelöstem Gaspedal und laufendem Motor auf D oder R stellen.
Fahren im Modus „Automatik“
Stellen Sie den Fahrstufenwahlhebel 1 auf D.
In normalen Verkehrssituationen müssen Sie den Fahrstufenwahlhebel nicht betätigen. Die Automatik schaltet im geeigneten Augenblick und bei der günstigsten Motordrehzahl unter Berücksichtigung der Fahrzeuglast, der Straßenbeschaffenheit und des von Ihnen gewählten Fahrstils.
Kraftstoff sparende Fahrweise
Fahren Sie auf normalen Strecken grundsätzlich in Fahrstufe D und mit nur leicht betätigtem Gaspedal. Die Gangwechsel erfolgen automatisch bei einer niedrigeren Drehzahl.
Beschleunigen - Überholen
Drücken Sie das Gaspedal zügig durch (den Druckpunkt überwinden).
Die Automatik schaltet dann - unter Berücksichtigung der Motordrehzahl - in den für die Situation optimalen Gang zurück.
Fahren im manuellen Modus
Bringen Sie den Fahrstufenwahlhebel 1 in Stellung D, und schieben Sie den Hebel dann nach links in Stellung M.
Durch Druckimpulse gegen den Fahrstufenwahlhebel können Sie manuell zwischen den Fahrstufen wechseln.
- Zum Schalten in die unteren Gänge den Fahrstufenwahlhebel nach vorne drücken;
- Zum Schalten in die höheren Gänge den Fahrstufenwahlhebel nach hinten drücken.
Der eingelegte Gang wird im Display an der Instrumententafel angezeigt.
Sonderfälle
Unter bestimmten Fahrbedingungen (die beispielsweise den Motorschutz oder das Elektronische Stabilitätsprogramm: ESC ansprechen lassen) kann das automatisierte System die Fahrstufe automatisch wechseln.
Auch zur Vermeidung „falscher Fahrmanöver“ kann die Automatik das Wechseln der Fahrstufe verhindern: In einem solchen Fall blinkt die Anzeige der Fahrstufe einige Sekunden lang.
Ausnahmesituationen
- Wenn Beschaffenheit und Steigung/Gefälle der Straße das Fahren im Modus „Automatik“ nicht zulassen (z. B. im Gebirge), sollten Sie in den Modus „Manuell“ umschalten. Dadurch vermeiden Sie bergauf das Hochschalten durch die Automatik und können bei langen Gefällen die Bremswirkung durch den Motor nutzen.
- Um den Motor nicht abzuwürgen, warten Sie bei sehr kalter Witterung einen Moment, bevor Sie die Fahrstufe P bzw. N verlassen, um D bzw. R zu wählen.
Um am Berg zu halten, lassen Sie den Fuß nicht auf dem Gaspedal.
Überhitzungsgefahr des Automatikgetriebes.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs kontrollieren, dass die Blinkerleuchte P in der Instrumententafel aktiviert ist.
Gefahr, dass das Fahrzeug nicht stehenbleibt.
Abstellen des Fahrzeugs
Nach Stillstand des Fahrzeugs das Bremspedal betätigt halten und den Fahrstufenwahlhebel auf P (Parken) stellen; das Getriebe steht dann im Leerlauf und die Antriebsräder sind durch die Automatik blockiert.
Stellen Sie sicher, dass die automatische Parkbremse angezogen ist.
Kontrollintervall
Konsultieren Sie das Wartungsdokument für Ihr Fahrzeug, oder wenden Sie sich an einen zugelassenen Händler, um zu prüfen, ob eine planmäßige Wartung des Automatikgetriebes erforderlich ist.
Wenn es nicht gewartet werden muss, muss das Öl nicht nachgefüllt werden.
Funktionsstörungen
- Wenn während der Fahrt in der Instrumententafel die Meldung „GETRIEBE PRUEFEN“ erscheint, zeigt dies eine Störung an.
Wenden Sie sich baldmöglichst an einen Vertragspartner.
- Wenn während der Fahrt in der Instrumententafel die Meldung „Überhitzung Getriebe“ erscheint, so halten Sie an, und lassen Sie das Getriebe abkühlen, bis die Meldung ausgeblendet wird.
- Problembehebung bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ABSCHLEPPEN: Panne.
Wenn der Hebel trotz gedrücktem Bremspedal beim Starten in Position P blockiert ist, kann er von Hand gelöst werden. Rasten Sie dazu die Klappe 3 aus, führen Sie dann ein Werkzeug (mit einem festen Stab) in das Loch 4 ein, und drücken Sie gleichzeitig auf den Knopf 2, um den Hebel zu entriegeln.
Wenden Sie sich baldmöglichst an eine Vertragswerkstatt.
Diese Einstellung aus Sicherheitsgründen nur bei stehendem Fahrzeug vornehmen.
Wenn Sie beim Rangieren mit dem unteren Fahrzeugbereich gegen eine Beton-Wegmarke, einen hohen Bordstein oder andere straßenbauliche Einrichtungen stoßen, kann das Fahrzeug beschädigt werden. Es kann beispielsweise zur Verformung einer Achse kommen.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls von einer Vertragswerkstatt überprüfen, um jegliches Unfallrisiko auszuschließen.