FUNKTION STOP AND START

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Durch dieses System können sowohl Kraftstoffverbrauch als auch Treibhausgasemissionen reduziert werden.

Beim Anlassen des Fahrzeugs wird das System automatisch aktiviert. Während der Fahrt hält das System den Motor an (Standby-Funktion), wenn das Fahrzeug steht (Stau, Halten an einer Ampel...).

Bedingungen für das Wechseln in den Standby-Modus

das Fahrzeug ist seit dem letzten Halt gefahren.

Für Automatikgetriebe:

- das Getriebe ist auf D, M oder N geschaltet;

und

- das Bremspedal ist (fest genug) gedrückt;

und

- das Gaspedal ist nicht gedrückt;

und

- die Fahrgeschwindigkeit ist ca. eine Sekunde lang gleich Null.

Der Motor verbleibt im Standby-Modus, wenn der Wahlhebel auf Position Psteht oder wenn er auf Position N steht und die Parkbremse bei losgelassenem Bremspedal gezogen ist.

Bei Schaltgetrieben:

- Die Gangschaltung ist in Neutralstellung (Leerlauf);

und

- das Kupplungspedal wird losgelassen. Falls die Kontrolllampe blinkt, zeigt dies an, dass das Kupplungspedal nicht ausreichend losgelassen wurde;

und

- die Geschwindigkeit des Fahrzeugs beträgt weniger als etwa 5 km/h.

Für alle Fahrzeuge:

Die Kontrolllampe in der Instrumententafel leuchtet dauerhaft auf und informiert Sie darüber, dass der Motor in den Standby-Modus versetzt wird. Die Bedien- und Kontrollelemente des Fahrzeugs bleiben in Betrieb, während der Motor im Standby-Modus ist.

Wenn der Motor in den Standby-Modus geht, ist eventuell keine Lenkunterstützung mehr gegeben.

In diesem Fall setzt sie wieder ein, sobald der Motor nicht mehr im Standby-Modus ist oder die Geschwindigkeit höher als ca. 1 km/h wird (Bergabfahrt,...).

Vor dem Verlassen des Fahrzeugs MUSS der Motor abgestellt (und nicht im Standby-Modus) sein. EINFAHREN, STARTEN UND ABSTELLEN DES MOTORS.

Lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht fahren, wenn der Motor sich im Standby-Modus befindet (die Kontrolllampe leuchtet an der Instrumententafel).

Verhindern, dass der Motor nicht in den Standby-Modus versetzt wird

In bestimmten Situationen, wie beim Einfahren in eine Kreuzung, ist es möglich, dass, wenn das System aktiviert ist, der Motor nicht zum Standby-Modus wechselt, um schnell weiterzufahren.

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe:

Sorgen Sie dafür, dass das Fahrzeug steht und treten Sie leicht auf das Bremspedal.

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:

Treten Sie das Kupplungspedal durch.

Wenn der Motor ausgeht, während das System in Betrieb ist, wird der Motor wieder gestartet, wenn das Kupplungspedal ganz durchgedrückt wird.

Verlassen des Standby-Modus

Für Automatikgetriebe:

- das Bremspedal ist nicht getreten, der Wahlhebel steht auf Position D oder M;

oder

- das Bremspedal wird in Schaltstellung N bei gelöster Handbremse losgelassen;

oder

- das Bremspedal wird in der Schaltstellung P oder N bei angezogener Handbremse erneut gedrückt;

oder

- das Fahrzeug befindet sich in der Schaltstellung R;

oder

- das Gaspedal ist gedrückt;

oder

- im manuellen Modus wird der Fahrstufenwahlhebel in Richtung + oder - bewegt.

Bei Schaltgetrieben:

- der Leerlauf ist eingelegt, und das Kupplungspedal ist leicht gedrückt;

oder

- Ein Gang ist eingelegt und die Kupplung ist komplett durchgedrückt.

Besonderer Hinweis: je nach Fahrzeug wird für einige Sekunden in der Instrumententafel die Kontrolllampe Ä angezeigt, wenn Sie die Zündung auszuschalten, während sich der Motor im Standby-Modus befindet.

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe

Der Neustart kann unterbrochen werden, wenn bei eingelegtem Gang das Kupplungspedal zu schnell gelöst wird.

Zum Betanken muss der Motor abgestellt sein (und darf sich nicht im Standby-Modus befinden): Die Zündung muss ausgeschaltet sein. EINFAHREN, STARTEN UND ABSTELLEN DES MOTORS.

Bedingungen für das Nicht-Unterbrechen des Motors

Bestimmte Bedingungen erlauben es dem System nicht, den Motor in den Standby-Modus zu versetzen, insbesondere wenn:

- der Rückwärtsgang eingelegt wurde;

- die Außentemperatur ist zu niedrig oder zu hoch;

- die Batterie nicht ausreichend geladen ist;

- der Temperaturunterschied im Fahrzeuginnenraum im Verhältnis zur vorgeschriebenen Temperatur der Klimaautomatik zu groß ist;

- die Einparkhilfe gerade aktiv ist;

- die Höhe über Normalnull ist zu hoch;

- die Neigung ist für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe zu stark;

- die Funktion „Klare Sicht“ ist aktiviert KLIMAANLAGE MIT REGELAUTOMATIK;

- die Motortemperatur zu niedrig ist;

- die Motorhaube ist nicht verriegelt;

-...

Die Kontrolllampe leuchtet an der Instrumententafel und informiert Sie darüber, dass der Motor nicht in den Standby-Modus versetzt werden kann.

Sonderfall

Bei Motor im Standby-Modus (Stau, Ampel usw.) ertönt beim Verlassen des Fahrzeugs ein akustisches Signal, um Sie darauf hinzuweisen, dass der Motor im Standby-Modus und nicht ausgeschaltet ist.

Die Stop and Start-Funktion muss für sämtliche Arbeiten im Motorraum deaktiviert werden.

Besonderheit des automatischen Neustarts des Motors

Unter bestimmten Bedingungen kann der Motor automatisch neu starten, für Ihre Sicherheit und Ihren Komfort.

Dies kann zum Beispiel auftreten wenn:

- die Außentemperatur ist zu niedrig oder zu hoch;

- die Funktion „Klare Sicht“ ist aktiviert KLIMAANLAGE MIT REGELAUTOMATIK;

- die Batterie nicht ausreichend geladen ist;

- die Fahrzeuggeschwindigkeit über 5 km/h liegt (bergab...);

- das Bremspedal wiederholt gedrückt wird oder wenn es die Bremsanlage es erfordert;

-...

Spezieller Hinweis: Unter manchen dieser Bedingungen wird ein automatischer Neustart des Motors unterbunden, wenn eine der Türen vorne geöffnet ist.

Aktivieren/Deaktivieren der Funktion

Drücken Sie den Schalter 1 oder den Schalter 3 (fahrzeugabhängig), um die Funktion zu deaktivieren. Die integrierte Kontrolllampe 2 oder die integrierte Kontrolllampe 4 (fahrzeugabhängig) leuchtet auf.

Durch erneuten Druck wird das System reaktiviert. Die integrierte Kontrolllampe 2 oder die integrierte Kontrolllampe 4 (fahrzeugabhängig) erlischt.

Das System wird bei jedem Starten des Fahrzeugs durch Drücken der Start-Taste des Fahrzeugs automatisch reaktiviert. EINFAHREN, STARTEN UND ABSTELLEN DES MOTORS.

Spezieller Hinweis: Befindet sich der Motor im Standby-Modus, wird er durch Drücken des Schalters 1 oder 3 automatisch neu gestartet.

Funktionsstörungen

Wenn die integrierte Kontrolllampe 2 oder die integrierte Kontrolllampe 4 (fahrzeugabhängig) aufleuchtet, ist das System deaktiviert.

Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

Vor dem Verlassen des Fahrzeugs MUSS der Motor abgestellt (und nicht im Standby-Modus) sein. EINFAHREN, STARTEN UND ABSTELLEN DES MOTORS